Iguatemi (04) - VW Sedan

VW SEDAN 1300
   

Marca: VOLKSWAGEN

Ano : 1968

Origem: BRASIL

Motorização: 4 cilindros opostos (boxer), refrigerados a ar
Acervo: Gouveia

O FUSCA

Um modelo que fez parte da vida de milhões, deixando muita saudade quando parou de ser fabricado. No Brasil isso aconteceu duas vezes, fato sem precedente na história da indústria automobilística mundial.

Esse exemplar, de nosso amigo Gouveia, apresenta a roupagem do mais famoso fusca do cinema, o Herbie, que fez a alegria de várias gerações através dos estúdios Disney.

Exposto no terceiro piso, junto da Riachuelo, cujo R gigante me lembrou o interessante caso de um milionário paulista que fazia questão de manter no seu Rolls Royce um adesivo com o seguinte texto: "MEU OUTRO CARRO É UM FUSCA".

Querem maior exemplo sobre o carisma do simpático besouro?

Placa da Exposição

“Amor ou ódio”, estes são os sentimentos causados pelo automóvel mais conhecido do mundo.

Nascido com a sigla KDF (Kraft Durch Freude – Força através da alegria) na época do nazismo, antes da 2ª Guerra. Adolph Hitler queria motorizar toda a Alemanha e precisava de um carro popular que pudesse manter uma velocidade constante de 100 km/h, com quatro passageiros e suas bagagens e não custasse mais que 1.000 Marcos.

Ferdinand Porsche foi convidado pelo governo alemão para dar continuidade ao projeto do “carro para o povo”. Inicialmente foi concebido com motor dois cilindros, refrigerado a ar, mas, devido ao seu fraquíssimo desempenho, logo foi abandonado e substituído pelo quatro cilindros opostos. Assim permaneceu até o final de sua produção, sendo apenas aperfeiçoado tecnologicamente ao longo dos anos.

Inicialmente o vidro traseiro era bipartido. Em seguida passou ao formato oval e finalmente ao panorâmico. Motores tiveram várias cilindradas  - 1.100, 1.200, 1.300, 1.500 e 1.600 - sempre refrigerados a ar.

Aqui no Brasil foi apelidado, carinhosamente, de Fusca - ou Fusquinha - e foi parte integrante da história familiar e/ou pessoal de muitos brasileiros, principalmente nas décadas de 60 e 70.

Texto da placa: Walter Filho

VetBike - Sábado 03 de setembro

    

A Mini-Panther apoia o VetBike

O mais novo segmento do Veteran Bahia, dedicado às antiguidades de duas rodas, promete!

Alguns "ensaios" já haviam sido feitos, como a ala das "magrelas" nos Encontro Anual de 2008, no Campo Grande.

  

Ou os nostálgicos "camelos" nos Encontros Anuais do Recôncavo, em Santo Antônio de Jesus.

Ou ainda em iniciativas individuais, como a de Gouveia em 2009.

Mas agora a "divisão" tomou forma e promete duas grandes estreias, no Encontro Mensal de Sábado - Parque da Cidade - e no Passeio Maria Quitéria - Feira de Santana!

Já estou "tirando a poeira" da curiosa Mini de 50cc, rara dobrável que tentou revolucionar o mercado na década de 1980.

Foto: internet

   

Muitos devem lembrar da Panther, um dos maiores fabricantes de acessórios para automóveis do país. O que poucos lembram é da Mini-Panther, moto dobrável inspirada nas Debiasi italianas. O dono da fábrica viu algumas em ação - nas marinas européias - e ficou encantado com o conceito.

Lançou no Brasil sugerindo o uso como "estepe" para emergências ou opção para pequenos passeios durante viagens, já que a moto poderia ser levada facilmente no porta-mala do automóvel. Logo foi apelidada de "moto de sacola".

Revista Quatro-Rodas - Set 1982

Apesar de pequena, tanto que pode ser carregada por apenas uma pessoa, o moto conduzia um adulto com tranquilidade.

O sistema de dobra é brilhante, podendo ser executado facilmente até por crianças. Com apenas dois movimentos, um no guidão e outro no banco, a Mini fica ultracompacta, podendo ser colocada na sacola - opcional na época - ou no bagageiro.

Foto: internet

O maior inconveniente - talvez o motivo da não popularização do conceito - era o forte cheiro de óleo dois tempos que "contaminava" o interior dos carros. Vale lembrar que os europeus as levavam nas embarcações, ao ar livre, visando facilitar o deslocamento dentro das marinas.

O exemplar do Veteran já confirmou presença no VetBike, apesar de estar provisoriamente sem funcionar por falta de uma simples e minúscula vela.

Mas todos poderão conferir o criativo sistema de compactação!

  

    

Envelopamento e outros serviços

  

Punzitec divisão Quality

Nosso grande amigo Camilo Punzi, do Veteran Bahia, um dos maiores especialistas em "Estrelas Germânicas" da cidade, está empreendendo novidades em personalização e manutenção automotiva.

No comando da Punzitec, iniciou com o envelopamento feito de vinil importado, que pudemos conferir - por exemplo - na bela Santa Matilde de Ivan Maron.

Branco fosco

Depois apresentou sua belíssima Mercedes AMG, que já foi  postada aqui no Blog.

Prata fosco com faixa grafite

Agora Camilo amplia seu portfólio, com vários serviços especializados unidos em nova divisão: Quality

Confiram o folder.

Peço licença para modificar a ordem das colunas frontais - que na formatação "dobra" fica invertida - para facilitar o leitura "planificada"!

Frente (alterada)

Verso

Levando em conta a capacidade e o zelo de Camilo com os seus carros, temos certeza que essa nova fase será consolidada com extremo sucesso!

Parabéns amigo!

   

   

   

Encontro Mensal - Setembro

   

Jeeps, Bikes e Veteranos

Das fotos do São João em Santo Antônio de Jesus, uma imagem que traduz fielmente o Encontro Mensal Veteran e Convidados do próximo sábado!

Afinal, o segmento homenageado esse mês é o off-road, e os belos 4x4 poderão ser conferidos ...

 ... no Parque da Cidade, sempre a partir das 14h.

Mas teremos também uma grande novidade

O lançamento do VetBike, o segmento do Veteran Bahia para bicicletas e motos antigas!

Confiram o convite do Veteran

No primeiro sábado de setembro, dia 03, o Veteran Bahia fará uma homenagem aos veículos 4x4. Lembramos que dedicamos anualmente nosso encontro de setembro aos clubes praticantes do off-road.

Na oportunidade vamos apresentar, ao público em geral, uma nova linha de preservação cultural em prol da antigomobilismo.

Estaremos lançando o VETBIKE, que é um segmento voltado para os veículos de duas rodas.

Estaremos expondo, no estacionamento do Parque da Cidade, verdadeiras relíquias: bicicletas - da década de 30, 40 e atuais -  lambretas, motos raras, triciclos e velocípedes antigos.

Uma imensa variedade de brilho e encantamento, para deleite do público em geral.

Participe conosco.

   
     

Iguatemi (03) - Chevrolet Bel Air

   

Bela estreia, Bel Air!

O Encontro Mensal Veteran e Convidados de agosto foi marcado por belíssimas estreias. Entre tantas novidades, uma chamou especial atenção.

Trata-se do Chevrolet Bel Air 1961, modelo Sport Coupe, de Fábio Brinco, associado do Veteran Bahia.

Apresenta um motor de 06 cilindros em linha, carburador de corpo duplo, com aproximadamente 140 cv.

 

Aproveito o "gancho" para estrear a série de postagens sobre os 10 carros expostos pelo Veteran Bahia no Shopping Iguatemi, uma homenagem conjunta ao mês dos Pais.

 

 

Para acompanhar, nada melhor do que o texto explicativo usado nas placas de identificação.

 

Chevrolet Bel Air 1961 Sport Coupe

 

 

Nas décadas de 1950 e 1960, auge da indústria automobilística americana, os Chevrolet Bel Air eram a versão mais luxuosa da marca para produção em grande escala. Haviam os Cadillacs, para os milionários da época, porém com produção muito reduzida.

 

 

Até 1958 o Bel Air era o topo de linha, quando tornou-se uma versão intermediária para ceder  lugar ao Impala, nova  sensação do mercado.

 

Este modelo é bastante raro no Brasil, por se tratar de uma carroceria "Bubble Top" ou "teto bolha", devido à enorme área envidraçada. Esse conceito era comum no Impala e restrito no Bel Air.

Esse exemplar levou 04 anos para ser restaurado - de 2007 a 2010 - e o serviço foi todo feito aqui na Bahia.

Parabéns Fábio!

Texto da placa: Fábio Brinco

  

     

    

Iguatemi (02) - Reações

   

Sonhar não paga imposto!

Um dos grandes méritos das Exposições de Veículos Antigos é a capacidade de atrair, motivar e, muito importante, fazer sonhar!

Muitos celulares em ação

Na Exposição do Iguatemi, em homenagem aos pais, pudemos conferir reações dos transeuntes - algumas muito curiosas - graças à lente de aproximação, que não interfere na cena nem retira a naturalidade das pessoas.

Interesse sem restrição de sexo ou idade

Quantos antigomobilistas da atualidade foram "contaminados pelo vírus da ferrugem" durante eventos similares do passado?

Até antigomobilistas foram conferir

   

Difícil dizer, mas, é indiscutível o expressivo crescimento no quadro de associados e na quantidade e qualidade de veículos restaurados.

Expressões  ímpares

Poderíamos até complementar o dito popular:

 "Sonhar não paga imposto, mas dá dividendos!"

   

    

Iguatemi (01) - Mês dos Pais

  

Parece até uma manchete de jornal, com foto de primeira página!

ANTIGOS INVADEM O IGUATEMI

Trata-se da homenagem do Veteran e do Shopping Iguatemi a todos os Pais, do presente e futuro!

Pois são modelos que empolgam "crianças" de todas as idades.

Afinal, quem consegue ficar impassível diante de um charmoso fusca 1968, ainda mais "vestido" de Herbie?

São dez carros no total, distribuídos em dois diferentes níveis.

3º Piso 

2º Piso

Muita gente admirando, sonhando e fotografando!

Aguardem as postagens individuais, com os detalhes e fotos em vários ângulos.

A Exposição permanece até dia 31 de agosto.

É imperdível!

 

  

  

Passeio Maria Quitéria - Nova data

        

O Retorno da Guerreira

Maria Quitéria, guerreira e destemida, não é uma lenda ... é história ... com H, é uma personagem "mitologicamente" real.

Coube ao avô de Castro Alves, major do Batalhão dos Periquitos - apelido alusivo ao verde das fardas, a honra de comandá-la nas épicas batalhas.

Por que "o retorno" no título?

O Evento estava programado para o mês de maio, mas, foi adiado em função da dolorosa perda sofrida pelo antigomobilismo baiano.

Reedito a postagem original, alterando alguns dados.

Poderia também trocar o título:

 Maria Quitéria, orgulhosamente, conduz à Princesa do Sertão!

A corajosa heroína baiana "convida e conduz" uma tropa de antigomobilistas para um fantástico passeio na "Constantinopla do Sertão", nó de trânsito caracterizado pela presença do grande comércio, cidade carinhosamente apelidada de Princesa do Sertão.

Como negar a direção indicada pela espada do valente heroína que, nas palavras de Jorge Amado, rompeu com os terríveis preconceitos da época contra as mulheres, alistou-se como soldado, tomou o fuzil, matou inimigos, lutou de armas na mão!

Outrora injustiçada e esquecida, é a líder do novo batalhão que promete invadir Feira, com as antigas máquinas, coloridas e pacificadoras.

O Dia D, desembarque no Sertão sob o intenso assédio de curiosos e apaixonados, será dia 10 de setembro, um sábado para entrar na história!

Major Ford, guia do Batalhão Histórico

    

Organizado pelo Sr. Luiz Carlos (centro) - notório antigomobilista da Princesa do Sertão - a Exposição será no estacionamento do Ville Gourmet, ao lado do Shoping Boulevard - Av. João Durval.

    

Com bastante área de diversão para "meninos de todas as idades", a programação é intensa e agradável, conforme enviado para a lista de e-mails dos grupos.

 

Adepto da cartilha do "Faça Você Mesmo", Sr. Luiz nos receberá com dois belíssimos exemplares da marca (um é adotado) de Henry (quanta intimidade!), restaurados - no mais absoluto critério de originalidade - até o último parafuso.
      

A vistoria para Placa Preta do revigorado Jeep foi feita durante a Exposição Anual do Campo Grande em dezembro de 2010. 

 

    

Um programa imperdível, para toda a família!

    

      

Mais um antigo recuperado

    

Karmann Ghia por VCC

Considero um dos carros mais bonitos já fabricados no Brasil ... e no mundo! Aliás, não sou o único, visto ele ter sido eleito um dos 15 mais belos projetos industriais do planeta, pelo Museu de Arte de Sarasota - Flórida.

O KG é uma verdadeira obra-prima sobre rodas, construída a "três mãos": carroceria alemã Karmann, design do estúdio italiano Ghia com mecânica e encomenda Volkswagen.

O curioso é que - numa versão extra-oficial -  foi inspirado num projeto desenvolvido pela Ghia pra a Chrysler, que não fora aproveitado. Como o desenho original apresentado pela Karmann não foi aprovado pela VW, eles contactaram a Ghia para tentar salvar o grande e promissor contrato.

Carro conceito - Chrysler D'elegance 1953

Lançado em 1955 na Alemanha, logo tornou-se um fenômeno de vendas. Em 1962 a Karmann inaugurou uma fábrica no Brasil, nacionalizando suas fantásticas - e caras - carrocerias feitas a mão.

Infelizmente o aço da época apresentava grandes concentrações de carbono, o que gerava uma alta incidência de danosa oxidação. Os exemplares que não foram destruídos pela ferrugem sofreram com aquela fase de depreciação do mercado, quando se tornam velhos, mas, ainda não o suficiente para serem considerados antigos.

Enfim, poucos sobreviveram!

É porisso que cada exemplar recuperado torna-se motivo de comemoração entre antigomobilistas e apreciadores de belos carros.

No mais recente Encontro Mensal do Veteran (agosto), um sócio do Veteran Bahia apresentou o exemplar que o tem ocupado nos últimos tempos. Configurado como uma versão street hot, as linhas do KG são realmente incomparáveis, ou melhor, só podem ser comparadas com as carlingas dos velozes aviões de combate, outra clara inspiração para o estúdio Ghia.

Parabéns, mais uma jóia que volta à plenitude, para o deleite das pessoas de bom gosto!