sexta-feira, 29 de agosto de 2014

Tropi Kadron na TV

Kadron em Foco

O Buggy Tropi, fabricado pela Kadron na década de 1970, é o convidado da semana no Programa Bahia Motor.


Pra quem não lembra, o belíssimo exemplar de 1973 é aquele que estava no Garagem de Campêlo há mais de 30 anos, praticamente enraizado no piso, que impedia a saída do Opala Stock Car de 1985 para a aguardada restauração.


Já na oficina de Jackson, responsável pela efetiva e desafiadora revisão mecânica, o Tropi foi captado pelas lentes de Fábio Cinegrafista e reportagem de Dinho, dupla competente do Bahia Motor e grandes fãs do Antigomobilismo.


A matéria conta também com depoimentos dos "garimpeiros" Fábio SeteQuatro e Carlos Seixas, responsáveis pelo inesperado e curioso achado.


Algumas imagens do resgate também foram disponibilizadas, pois ajudam a contar mais essa história da incrível e já lendária "Mina Mussurunga".


Vale lembrar que esse resgate é resultado de uma parceria de grandes amigos e fãs dos veículos antigos, incluindo a Objetiva Digital, empresa que honra sua missão de "revelar histórias"! 

Aplausos também para o grande designer Maurício Morais, que nos presenteou com a vetorização da logomarca Kadron, ítem indispensável para a recomposição do potencial Placa Preta. O Tropi da camisa, também obra de Maurício, é uma justa homenagem e símbolo de nossa gratidão.


Aproveitamos para agradecer, mais uma vez, ao Programa Bahia Motor, que continua apoiando e divulgando o Antigomobilismo. Aguardem mais novidades.

O segmento precisa de mais apoios como esses!


O Programa Bahia Motor vai ao ar todo manhã de sábado, pela TVE, a partir das 8h.
    
Em tempo, o pacto que foi firmado na ocasião das filmagens: o próprio Dinho - repórter do Bahia Motor -  vai conduzir o Kadron no dia de estreia (31 de outubro), em pleno Campo Grande, durante a montagem do Encontro Nordeste de Veículos Antigos - Veteran e Convidados. 

#imperdível
    


sexta-feira, 22 de agosto de 2014

Novidades sobre o Lassale

Lassale, o Camaleão!

A empolgante garimpagem sobre o Lassale, assinada pela blog/parceiro Opalas SA, continua gerando altas repercussões.

Localizado por nosso amigo Jean Carlos - irmão do saudoso Capêto e atual titular da oficina Capeto's Kar da Santo Augustinho - essa raridade tem dado muito trabalho até para os estudiosos e fãs do Antigomobilismo. Desde a primeira postagem tem sido difícil conseguir fotos e maiores informações sobre o polêmico e pouco conhecido modelo.

Foto: anúncio Blucarros

Esse cenário mudou durante a semana - 3ª de agosto, com o anúncio de venda de um Lassale em Blumenau e consequente postagem no conceituado blog de Flávio Gomes. Desconhecido e considerado esquisito, o Lassale tornou-se alvo da curiosidade do jornalista, o que resultou no link para a postagem do Opalas SA.

Foto: anúncio Blucarros

Com as novas fotos e, apesar do erro de identificação - chamando-o de Opala Lassale - o anúncio na Blucarros trouxe uma nova e importante informação: foram fabricados apenas 11 exemplares. O Opalas SA já previra uma baixíssima produção, porém, "chutava" mais alto - em torno de 30.

Porém, o grande lucro para o Antigomobilismo veio no espaço para comentários, em especial o de Sr. Maurício Costa, repleto de informações e surpresas!

Com esses novos dados - surpreendentes - pudemos pesquisar novas fotos e reconstituir a história do conversível "camaleão", rico em nomes, histórias e versões, apesar das baixíssimas tiragens.

Pedimos licença a Flávio Gomes e Maurício Costa para replicar o comentário - intercalado por fotos da internet geradas pela busca - e reforçar essa interessante documentação!

Era o mesmo projeto do Savana (1984),...




fabricado pela Polystilo (Madureira-RJ)...



Savana

... que depois de alguns problemas, foi reapresentado como EQuus ELX e VSX (1986).
fabricado pela Py motors do grupo Lúcio Rebêlo (Nova Iguaçu-RJ).

Equus


Um dos sócios da PY motors se retirou da empresa (levou algumas carrocerias) e, com a ajuda da LHM ( que fazia o Phoenix, réplica do MB”pagoda”),...



... criou o Lassale. 




Tudo isso no Rio de Janeiro. Só foi para Itaquaquecetuba no ” fim da carreira” , já na década de 90, nas mãos da Ita motores.


Essa mesma base serviu para a fabricação do LINCE.



Lince

Observação: não descobrimos, ainda, maiores informações sobre a cronologia e fabricação do Lince.

Com as novas informações - e comparando as fotos do exemplar de Blumenau com o localizado aqui em Salvador - podemos concluir que houve alguma versão intermediária do Lassale, sem a capa do estepe e sem a curva acentuada até a lanterna traseira.



Como o ano dessa raridade é 1989 e o documento é de Lassale, é válido pensar que essa deve ser uma das carrocerias levadas pelo sócio dissidente, já com a nova frente e traseira anterior a versão "Cadillac".

Torna esse exemplar mais raro e, na nossa opinião, mais bonito - ou menos feio - do que os últimos modelos fabricados!


Porém, repetimos que, independente das questões de design ou beleza, é um carro que torna-se especial pela raridade e rica história, trazendo orgulho ao Antigomobilismo baiano.

E existe um boato de que o titular pretende apoiar um estágio em empolgante segmento de competição/demonstração, antes de continuar a restauração propriamente dita.


Caso o boato se confirme, a gaiola - ou estrutura anticapotagem -  será um dos primeiros itens providenciados !

Nossos agradecimentos a Flávio Gomes e Maurício Costa.


    

sexta-feira, 15 de agosto de 2014

Crônica de um Resgate (04) - Matéria de TV

Stock Car anos 80 no Programa Bahia Motor

Os Opalas estão brilhando na TV, como já destacado pelo blog parceiro Opalas SA!

Breve será a vez do Stock Car de Campêlo - versão 1985 - na primeira matéria de uma série proposta pela produção do Programa, que visa acompanhar todo o processo de montagem e restauração do raro e autêntico exemplar.


O tema será o resgate do bólido na "Mina Mussurunga" e os planos iniciais da parceria COB - Clube do Opala da Bahia / Veteran Car Club da Bahia, que aposta na valorização do segmento Antigomobilismo Esportivo.

A matéria é ambientada no provisório endereço do Stock, a oficina de Jackson do Cabula, mais precisamente na estufa de pintura do conceituado mecânico. 


Poderemos conferir mais algumas curiosidades sobre o carro que veio de Brasília para correr o Km de Arranque e acabou hibernando por incontáveis anos na garagem de Campêlo.


Com depoimentos dos responsáveis pela restauração, imagens de Fábio e reportagem de Dinho, finalmente serão divulgados alguns detalhes do projeto, incluindo a motorização que irá substituir o "veneno original", vendido separadamente há muitos anos.


Ansiosos pela veiculação - breve - aproveitamos para agradecer ao Programa Bahia Motor pelo inestimável apoio ao Antigomobilismo.


E aí, vão encarar ?


#imperdível

Quando for ao ar, divulgaremos o link dessa matéria no canal Bahia Motor - YouTube - aguardem!
      

terça-feira, 5 de agosto de 2014

Oportunidade (01) - Landau 1982

Procurando um Landau ? Chame o Sheriff !

Um grande amigo de Santo Antônio de Jesus está disponibilizando um Landau 1982 por um valor realmente diferenciado.


Uma bela oportunidade para quem pensa em restaurar uma grande jóia da indústria nacional. Bastante íntegro e original, roda normalmente e tem a documentação totalmente atualizada. 


Quem esteve no fantástico Encontro do Recôncavo desse ano pôde conferir de perto essa preciosidade, porém, talvez não o reconheça nas fotos acima.

Explico: como o titular fazia parte da organização do Encontro, o Landau foi caracterizado especialmente para a ocasião, e gentilmente executava a função de recepcionar e conduzir os participantes vindos de outras cidades.


Isso mesmo, o V8 302 roncava bonito na função de Sheriff do Encontro! 

#fantástico

Os interessados podem conferir mais detalhes e fotos clicando AQUI, e falar diretamente com nosso amigo Adriano.

Estamos na torcida para que esse Landau permaneça na Bahia!
     

segunda-feira, 4 de agosto de 2014

Todos para Amargosa !

Antigos na Estrada

Vem aí mais uma grande jornada do Antigomobilismo baiano: 


Já na terceira edição, o Encontro é organizado pelos amigos do AmarAntigos Clube de Carros Antigos, e promete quebrar o recorde de participantes!


Considerando a fortíssima divulgação - iniciada ainda no mês de abril - e grande carisma do grupo, certamente essa meta será atingida.


As opções de hospedagem já foram divulgadas - conferir abaixo - e as reservas devem ser feitas com rapidez , afinal, os Antigomobilistas devem lotar a cidade.


Anotem nas agendas, façam as reservas, revisem os antigos ... as belas estradas da região nos esperam!

Opções de Hospedagem:

Hotel Fazenda Colibri 75 3634 1009

Pousada Katiara. 75 3634 1075
Pousada do Bosque. 75 3634 2663

      

sexta-feira, 1 de agosto de 2014

Garimpo (07) - Puma GTS 1979

Primeiro Sábado de Agosto

Uma das maiores vantagens do crescente movimento Antigomobilista é a grande ocorrência de garimpagens, resgates e restaurações. Nota-se uma espécie de motivação coletiva, muita inspiração e valiosa valorização do segmento.

A cada Encontro Mensal de Veículos Antigos - Veteran e Convidados - novos exemplares fazem surpresa e alegria dos aficionados, admiradores e visitantes do Parque da Cidade.


Amanhã será a vez, também, de uma "pérola" recém-localizada, ainda em "estado bruto", às vésperas do trabalho de recuperação da sua beleza e brilho natural. Isso mesmo, o belo Puma GTS 1979 - branco pérola - desfilará, sem constrangimento, suas marcas e "cicatrizes" acumuladas ao longo do tempo, uma oportunidade ímpar de proporcionar a interessante comparação antes/depois!


Localizado nos subterrâneos do Candeal, único dono e baixa quilometragem, o charmoso conversível apresenta um excelente índice de originalidade, alguns arranhões, poucas rachaduras e um inestimável potencial de recuperação. 


Após uma longa temporada de desânimo e consequente imobilidade, o titular resolveu confiar a tarefa a alguns Veterânicos e Opaleiros amigos, que já realizaram facilmente a etapa de revisão mecânica, ênfase para carburação e freios.


Após essa aguardada estreia, serão iniciadas as etapas de fibra, pintura e capotaria. Com a total recuperação - previsão de 3 meses - o futuro do Puma será definido, porém, o simples fato de readquirir a mobilidade e encantar os fãs da icônica marca já significa uma grande vitória.

E certamente uma motivação extra para novos garimpos e instigantes descobertas!

Lembrem-se: o Encontro Mensal começa às 14h, no estacionamento do Parque da Cidade - Itaigara.






quinta-feira, 17 de julho de 2014

V8 - Pick-ups e Descobertas

Siglas de Respeito

Mesmo não sendo tão antiga - 1997 para ser mais exato - tenho certeza que todo antigomobilista que passava pela Av. Paralela notava essa fera imediatamente!


Adivinhem o novo endereço da F150 XL que vivia chamando a atenção no Auto Shopping Itapoan?


Uma dica: notem a pontinha do raríssimo Lassale estacionado no fundo da poderosa Pick-up Ford importada. Isso mesmo, a F150 está na mitológica oficina do Santo Augustinho, a Capeto´s Kar.


A bela F150 apresenta a cabine estendida, com três portas, para facilitar o acesso de crianças ou pequenos pacotes. O curioso é que, abrindo as duas portas da direita, a coluna central "desaparece".


O interior, em couro cinza, proporciona um interessante contraste com a chamativa pintura.


A caçamba, numa charmosa versão Step Side, apresenta cobertura em fibra de vidro.


Mais o que realmente encanta os fãs dessa rara versão é a forte motorização, um autêntico V8 Small Block, denunciada pela descarga dupla e maravilhoso ronco característico.


E se um V8 já encanta, imaginem dois !


Confiram a bela Dakota 5.2 (ano 2000) - com cabine estendida - que também adotou o mitológico endereço.


Além de ser um legítimo V8 Magnum, a pick-up carrega outra sigla de respeito: R/T - Road & Track.


Quem conhece e aprecia a Dodge sabe a importância e diferencial dessa poderosa combinação!

Interessados ? Aproveitem: os dois exemplares estão disponíveis para troca de endereço.
Procurar Jean da Capeto´s Kar / 9642-8930.