segunda-feira, 22 de setembro de 2014

Antigomobilismo Esportivo na TV - Parte 02

Opala Stock Car no Programa Bahia Motor - 2º Bloco

Confiram a segunda parte da matéria sobre a surpreendente garimpagem do Veteran Bahia e COB - Clube do Opala da Bahia.


Caso não tenha visto, clique AQUI para conferir o primeiro bloco da reportagem.

Agradecemos, mais uma vez, aos amigos do Programa Bahia Motor pelo inestimável apoio ao Antigomobilismo baiano.


Todo sábado - às 8h - na TVE
     

Antigomobilismo Esportivo na TV / Parte 01

Opala Stock Car - 1º Bloco

Como já mencionado, o Programa Bahia Motor - todo sábado na TVE - continua apoiando  e divulgando o Antigomobilismo da Bahia.

Dividido em dois blocos, confiram a matéria que foi ao ar no último sábado - 20 de setembro - sobre o autêntico Opala Stock Car 1985 que foi localizado em Salvador.


Vejam a segunda parte da reportagem AQUI.
      
  

quarta-feira, 17 de setembro de 2014

Luz Verde para o Opala Stock Car

Agora vai !

Há algumas semanas divulgamos a possível veiculação da matéria sobre o autêntico Opala Stock Car - anos 80 - que foi localizado em garagem de Mussurunga - Salvador/Ba.

Camiseta comemorativa

Acontece que a "largada" para essa inédita e motivadora série foi adiada, objetivando ficar mais próxima da etapa de Salvador do Campeonato Brasileiro de Stock Car. Porém, essa prova também foi transferida e deve acontecer em novembro.

Enfim, como o Opalão Stock vai protagonizar uma série - processo de resgate e restauração - o Programa Bahia Motor resolveu revisar as pautas e confirmou a primeira veiculação para esse sábado - 20 de setembro - a partir das 8h na TVE.


Replicamos abaixo a postagem original, com todas as informações e detalhes. Depois da veiculação, publicaremos o link do Bahia Motor no YouTube, extensão do espaço que tanto apoia o Antigomobilismo baiano.

Stock Car - anos 80 - no Programa Bahia Motor

Os Opalas estão brilhando na TV, como já destacado pelo blog parceiro Opalas SA!

Sábado (20 de setembro) será a vez do Stock Car de Campêlo - versão 1985 - na primeira matéria de uma série proposta pela produção do Programa, que visa acompanhar todo o processo de montagem e restauração do raro e autêntico exemplar.


O tema será o resgate do bólido na "Mina Mussurunga" e os planos iniciais da parceria COB - Clube do Opala da Bahia / Veteran Car Club da Bahia, que aposta na valorização do segmento Antigomobilismo Esportivo.

A matéria é ambientada no provisório endereço do Stock, a oficina de Jackson do Cabula, mais precisamente na estufa de pintura do conceituado mecânico. 


Poderemos conferir mais algumas curiosidades sobre o carro que veio de Brasília para correr o Km de Arranque e acabou hibernando por incontáveis anos na garagem de Campêlo.


Com depoimentos dos responsáveis pela restauração, imagens de Fábio e reportagem de Dinho, finalmente serão divulgados alguns detalhes do projeto, incluindo a motorização que irá substituir o "veneno original", vendido separadamente há muitos anos.


Ansiosos pela veiculação - 20 de setembro - aproveitamos para agradecer ao Programa Bahia Motor pelo inestimável apoio ao Antigomobilismo.


E aí, vão encarar ?


#imperdível

Quando for ao ar, divulgaremos o link dessa matéria no canal Bahia Motor - YouTube - aguardem!

sexta-feira, 5 de setembro de 2014

RESGATE DO BUGGY KADRON 1973

Kadron no Programa Bahia Motor


O Programa Bahia Motor - todo sábado às 8h na TVE - continua dando o maior apoio ao Antigomobilismo de nosso Estado.

Conforme já divulgado, essa matéria sobre o Buggy Kadron de Campêlo -  de 1973 e com mais de trinta anos parado - foi veiculado no dia 30 de agosto e gerou um agradável desafio para o Veteran Bahia e COB - responsáveis pelo projeto: estrear o Buggy no Encontro Nordeste de Veículos Antigos do Campo Grande (dia 31 de outubro, 1 e 2 de novembro).


Confiram:



Mais uma vez agradecemos à equipe do Programa, aos amigos envolvidos no projeto e às empresas que apoiam o resgate das jóias e saborosas histórias do Antigomobilismo local.







Revelando histórias!
     

3 anos e muitas recordações

Velhas leituras e grande saudade!


Revista Automotiva - abril de 2008



sexta-feira, 29 de agosto de 2014

Tropi Kadron na TV

Kadron em Foco

O Buggy Tropi, fabricado pela Kadron na década de 1970, é o convidado da semana no Programa Bahia Motor.


Pra quem não lembra, o belíssimo exemplar de 1973 é aquele que estava no Garagem de Campêlo há mais de 30 anos, praticamente enraizado no piso, que impedia a saída do Opala Stock Car de 1985 para a aguardada restauração.


Já na oficina de Jackson, responsável pela efetiva e desafiadora revisão mecânica, o Tropi foi captado pelas lentes de Fábio Cinegrafista e reportagem de Dinho, dupla competente do Bahia Motor e grandes fãs do Antigomobilismo.


A matéria conta também com depoimentos dos "garimpeiros" Fábio SeteQuatro e Carlos Seixas, responsáveis pelo inesperado e curioso achado.


Algumas imagens do resgate também foram disponibilizadas, pois ajudam a contar mais essa história da incrível e já lendária "Mina Mussurunga".


Vale lembrar que esse resgate é resultado de uma parceria de grandes amigos e fãs dos veículos antigos, incluindo a Objetiva Digital, empresa que honra sua missão de "revelar histórias"! 

Aplausos também para o grande designer Maurício Morais, que nos presenteou com a vetorização da logomarca Kadron, ítem indispensável para a recomposição do potencial Placa Preta. O Tropi da camisa, também obra de Maurício, é uma justa homenagem e símbolo de nossa gratidão.


Aproveitamos para agradecer, mais uma vez, ao Programa Bahia Motor, que continua apoiando e divulgando o Antigomobilismo. Aguardem mais novidades.

O segmento precisa de mais apoios como esses!


O Programa Bahia Motor vai ao ar todo manhã de sábado, pela TVE, a partir das 8h.
    
Em tempo, o pacto que foi firmado na ocasião das filmagens: o próprio Dinho - repórter do Bahia Motor -  vai conduzir o Kadron no dia de estreia (31 de outubro), em pleno Campo Grande, durante a montagem do Encontro Nordeste de Veículos Antigos - Veteran e Convidados. 

#imperdível
    


sexta-feira, 22 de agosto de 2014

Novidades sobre o Lassale

Lassale, o Camaleão!

A empolgante garimpagem sobre o Lassale, assinada pela blog/parceiro Opalas SA, continua gerando altas repercussões.

Localizado por nosso amigo Jean Carlos - irmão do saudoso Capêto e atual titular da oficina Capeto's Kar da Santo Augustinho - essa raridade tem dado muito trabalho até para os estudiosos e fãs do Antigomobilismo. Desde a primeira postagem tem sido difícil conseguir fotos e maiores informações sobre o polêmico e pouco conhecido modelo.

Foto: anúncio Blucarros

Esse cenário mudou durante a semana - 3ª de agosto, com o anúncio de venda de um Lassale em Blumenau e consequente postagem no conceituado blog de Flávio Gomes. Desconhecido e considerado esquisito, o Lassale tornou-se alvo da curiosidade do jornalista, o que resultou no link para a postagem do Opalas SA.

Foto: anúncio Blucarros

Com as novas fotos e, apesar do erro de identificação - chamando-o de Opala Lassale - o anúncio na Blucarros trouxe uma nova e importante informação: foram fabricados apenas 11 exemplares. O Opalas SA já previra uma baixíssima produção, porém, "chutava" mais alto - em torno de 30.

Porém, o grande lucro para o Antigomobilismo veio no espaço para comentários, em especial o de Sr. Maurício Costa, repleto de informações e surpresas!

Com esses novos dados - surpreendentes - pudemos pesquisar novas fotos e reconstituir a história do conversível "camaleão", rico em nomes, histórias e versões, apesar das baixíssimas tiragens.

Pedimos licença a Flávio Gomes e Maurício Costa para replicar o comentário - intercalado por fotos da internet geradas pela busca - e reforçar essa interessante documentação!

Era o mesmo projeto do Savana (1984),...




fabricado pela Polystilo (Madureira-RJ)...



Savana

... que depois de alguns problemas, foi reapresentado como EQuus ELX e VSX (1986).
fabricado pela Py motors do grupo Lúcio Rebêlo (Nova Iguaçu-RJ).

Equus


Um dos sócios da PY motors se retirou da empresa (levou algumas carrocerias) e, com a ajuda da LHM ( que fazia o Phoenix, réplica do MB”pagoda”),...



... criou o Lassale. 




Tudo isso no Rio de Janeiro. Só foi para Itaquaquecetuba no ” fim da carreira” , já na década de 90, nas mãos da Ita motores.


Essa mesma base serviu para a fabricação do LINCE.



Lince

Observação: não descobrimos, ainda, maiores informações sobre a cronologia e fabricação do Lince.

Com as novas informações - e comparando as fotos do exemplar de Blumenau com o localizado aqui em Salvador - podemos concluir que houve alguma versão intermediária do Lassale, sem a capa do estepe e sem a curva acentuada até a lanterna traseira.



Como o ano dessa raridade é 1989 e o documento é de Lassale, é válido pensar que essa deve ser uma das carrocerias levadas pelo sócio dissidente, já com a nova frente e traseira anterior a versão "Cadillac".

Torna esse exemplar mais raro e, na nossa opinião, mais bonito - ou menos feio - do que os últimos modelos fabricados!


Porém, repetimos que, independente das questões de design ou beleza, é um carro que torna-se especial pela raridade e rica história, trazendo orgulho ao Antigomobilismo baiano.

E existe um boato de que o titular pretende apoiar um estágio em empolgante segmento de competição/demonstração, antes de continuar a restauração propriamente dita.


Caso o boato se confirme, a gaiola - ou estrutura anticapotagem -  será um dos primeiros itens providenciados !

Nossos agradecimentos a Flávio Gomes e Maurício Costa.