Recordando o São João 2009

Faltam poucos dias para o Quinto Encontro de Carros Antigos do Recôncavo, brilhantemente organizado pela diretoria regional do Veteran Car Club do Brasil - Bahia. O São João em Santo Antônio de Jesus já faz parte do calendário anual da simpática e hospitaleira cidade, que recebe de braços abertos as raridades das mais diversas direções: Salvador, Feira de Santana, Itabuna, etc, além dos muitos exemplares da própria região. Este ano promete um recorde de participantes. Na expectativa da  contagem regressiva, algumas imagens do ano passado dão a receita de uma festa imperdível.

    

Até breve, amigos do Recôncavo!

Encontro Mensal - Parque da Cidade

O Veteran Car Club do Brasil - Bahia organiza, todo primeiro sábado do mês, um grande encontro de veículos antigos no estacionamento do Parque da Cidade. Um espaço democrático que conta com a participação de todos os  clubes de antigomobilismo.

A exposição já faz parte do calendário mensal de eventos da cidade e reúne um público cada vez maior. É um programa imperdível para todas as idades, uma nostalgia para os que conviveram com estas jóias nos seus tempos de origem e uma descoberta para os que não tiveram essa oportunidade. A partir das 14h.

Apareçam, convidem os amigos, prestigiem!

Google Maps

Salvador - Carros que marcaram época - Rolls Royce 1974

Nenhum Rolls Royce consegue passar despercebido, mas acredito que um modelo 1974 foi recordista em curiosidades e comentários aqui em Salvador e no Brasil. Trata-se do Silver Shadow Long Wheelbase Sedan (versão alongada) importado pelo milionário baiano Abdala Gaid.

Excêntrico, Abdala vestia-se modestamente e não tinha empregados na casa localizada na Ladeira da Barra (a esposa é que cozinhava). Ele gostava de sair com o emblemático modelo em ocasiões especiais, conduzido por seu único contratado: o motorista. Antes de ser entregue, o Rolls Royce foi cedido à revista Quatro Rodas para uma matéria veiculada na edição de setembro do mesmo ano.

Apresentava pintura em preto e prateado, teto de vinil preto, estofamento vermelho, todo em couro especial, assoalho forrado com tapetes de lã de carneiro (tecidos a mão) e painel revestidos de nogueira. Motor V8 de 6,75 litros, potência não divulgada, transmissão automática de três marchas e seleção elétrica (alavanca na coluna de direção). O carro possuía também inúmeros itens de conforto e segurança , como por exemplo: o motor só ligava se os cintos de segurança estivessem sendo utilizados pelos passageiros.

Muito interessante é um trecho do folheto de apresentação do modelo: "Você será proprietário de um raro automóvel que envelhece como os grandes vinhos de Bordeaux, tornando-se – com os cuidados adequados – ainda mais valioso do que no dia em que você o comprou."

Apreciador de grandes carros, Abdala já havia importado um Lincoln Continental e um Cadillac Fleetwood (ambos 1973).

Por onde será que andam estas três jóias?

FERRUGEM NAS VEIAS

Nada acontece por acaso!

O Natal de 2009 trouxe - a reboque - algumas constatações e o ano novo - de carona - importantes decisões!

A Segunda Exposição Anual do Veteran Car Club do Brasil - Bahia, realizada em dezembro na Praça do Campo Grande, consolidou o imenso sucesso do ano anterior e demonstrou que o Antigomobilismo na Bahia chegou para ficar. 

Já não era sem tempo, afinal, foram muitas as tentativas anteriores (você vai conferir nas futuras postagens) e o inegável fascínio que estas máquinas maravilhosas exercem em incontáveis admiradores e entusiastas. 

A imagem postada acima, captada em baixa velocidade, demonstra o imenso movimento de pessoas e a beleza da iluminação natalina, como a comemorar essa indiscutível realidade.
         

Para tudo há um tempo certo!

As três decisões, ou planos, em função desta nova realidade, encontraram ambiente propício para "saírem da gaveta". 

A primeira, de cunho profissional, permitiu-me investir um pouco mais em qualidade de vida, criando condições para as outras duas; 

A segunda, ainda em gestação (futuras postagens, espero), pretende ampliar a abrangência desta "mania incurável", priorizando uma nova e relegada vertente, aproveitando que o antigomobilismo baiano já está consagrado. 

Já a terceira é a construção deste blog: uma curiosa ferramenta de comunicação que, suponho, ajudará na agradável tarefa de receber e compartilhar experiências, histórias, estórias (rsrsrs), dicas, técnicas e, principalmente, tentar propagar o incrível e benéfico "bichinho da ferrugem" para contaminar cada vez mais pessoas (haja pretensão - rsrsrs)!

Uma equipe afinada no Pit Stop

Os planos são pretensiosos? Sem dúvida! Mas a crença no sucesso vem da confiança depositada nos futuros parceiros, vocês, que convido agora para fazerem parte desta imensa equipe de amigos e fanáticos por máquinas, combustíveis e centelhas.

Como funcionará este trabalho em equipe? Resposta em quatro palavrinhas: autorizar, contribuir, acessar e interagir! 

Para isso, peço autorização para compartilhar os interessantíssimos conteúdos do nosso grupo de e-mails e de conversas nos encontros e exposições, democratizando ainda mais as importantes informações resultantes. 

Peço, ainda, ajuda no envio de imagens, sugestões, dicas e conteúdos inéditos, que acrescentarão inestimável valor à ferramenta. É importante também fazerem sempre um rápido Pit Stop para a conferência das novas postagens (tentarei atualizar com freqüência, prometo).

E, por último, interação frequente, através do link para comentários que dará o feedback necessário para correção e/ou contínuo aperfeiçoamento da ferramenta.

Ferrugem nas veias não observa limites

O foco do blog é a paixão por máquinas e motores, independente do tipo, ano, valor ou marca. 

Este novo espaço abrange carros antigos, contemporâneos, hot rods, esportivos, off-roads, réplicas, miniaturas, de competição, cinematográficos, motos etc. 

Realmente não há barreiras! Todos estão convidados: Veteran, Autorama, Clube do Fusca, do Opala, do Jeep ... todos, sem exceção.  

Conto com vocês!

A Memória do Automóvel na Bahia, antes relegada, agradece a essa e outras iniciativas!

Fotos: Sérgio Figueiredo