Puma 1978 - 9.556 kms rodados

     

O tema a seguir me lembrou de uma antiga propaganda da Chevrolet, veiculada no lançamento do Chevette hatch.

Dizia mais ou menos assim: 

Abram bem os olhos!!!

Tentem imaginar como vocês, antigomobilistas, reagiriam se fossem a um edifício-garagem e dessem de cara com um Puma como esse ...

... e uma kilometragem real como essa?

Está sem óculos? Tudo bem! Rs,rs

Agora tentem fechar a boca!

Isso mesmo, vocês teriam tirado a sorte grande, sonho de todo entusiasta, Pumeiro ou não!

Isso, apesar de parecer o mito do Eldorado (ou El Dorado), não é uma ficção!

Aconteceu mesmo, em Salvador - Ba.

O "esquecido" em questão é um belíssimo Puma GTE 1978, branco lotus, placa amarela e originalidade total, compatível com os 9.555 kms rodados e cerca de 01 Km "empurrado". Permaneceu 18 anos parado num edifício-garagem.

Realmente um tesouro raro, com "certidão de nascimento" tão nova quanto inacreditável!

A trajetória desse curioso exemplar cruza com as de três presidentes, todos do Veteran Car Club - Bahia.

O primeiro, literalmente falando, é um dos fundadores do VCCBa - Marco Medeiros - o "Garimpeiro Mor" do grupo, por gosto e talento. Ninguém melhor para localizar um "brilhante quase enterrado"! Desbravado o histórico e ciente da avançada negociação com o estacionamento não pago, propagou o achado em busca de um "ourives" talentoso, compatível com o valor intangível da "jóia".

O chamado foi prontamente atendido pelo atual presidente do Clube, Edson Brandão, que procurava um substituto para seu incrível MP Lafer, ou seja, uma bela e confiável opção para seu uso diário. Fechou negócio antes mesmo de ver, sinal do prestígio do parecer de Marco.

Ao conferir o "achado", que excedia largamente suas expectativas, Edson teve um insight: aquele exemplar era uma fração "congelada" da vitoriosa história Puma, e seria um crime desgastá-lo no cotidiano.

Estava decidido: a saga permaneceria intacta!

Repassou, pelo mesmo valor, para um sócio do Veteran que tinha a estrutura e as condições ideais para a legítima conservação desse valoroso capítulo: Jorge Cirne, ex-presidente do Clube e maior colecionador do Estado.

Qual lugar poderia ser melhor do que o incrível segmento VW da Cirne's Colection, que conta com o Fusca mais antigo do Brasil (janeiro de 1949), um Fusca de cada década, Fuscas Hot, além de "Zé do Caixão", KG, Kombis e uma incrível Brasília com apenas 6000 kms rodados.

A sina desse Puma é não rodar

Mas agora é por uma boa causa!

Breve, os detalhes do valoroso felino.